-
Triumph Tiger 1200 saab rohkem jõudu, madalduva vedrustuse ja radarid
Triumph uuendab Tiger 1200 mudeliperet põhjalikult. Suur matkaenduro saab 158-hobujõulise mootori, peatumisel automaatselt madalduva vedrustuse ning radaritel põhinevad juhiabisüsteemid. Kõigil neljal versioonil on nüüd 19-tolline esiratas ja 17-tolline tagaratas.
-
Ehita endale Ducati Desmo450 MX Factory
Ducati ja Lego koostöö jätkub motokrossi lainel. Uus Lego Technic Desmo450 MX Factory koosneb 457 detailist ning sellel on toimiv roolimehhanism, vedrustus ja tagaratta pöörlemisel liikuv mootorimehhanism.
-
Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute tähistab legendaarset ringrada ja Aprilia võite
Aprilia esitles Austraalia GP raames erimudelit RS 660 Phillip Island Tribute. Piiratud ja nummerdatud seeriana valmiv sportmootorratas saab Phillip Islandi ringraja värvidest inspireeritud kujunduse ning standardvarustusse kuuluva kaassõitja istmekatte.
-
BMW ASA arendusjuht: siduriheeblist loobumine jätab rohkem tähelepanu sõitmisele
Miks säilitas BMW automatiseeritud käigukastil käiguvahetuspedaali ja miks pole käiguvahetused alati võimalikult sujuvad? Automated Shift Assistanti ehk ASA arendusmeeskonda juhtinud Sebastian Holzer selgitab süsteemi loomisel tehtud valikuid.
-
BMW R 1300 GS Adventure – suurteks seiklusteks
BMW R 1300 GS Adventure saab hakkama ka seal, kus tee muutub konarlikuks rajaks. Võimeid jagub, kuid suure ja raske rattaga maastikul sõitmine nõuab juhilt oskusi ja füüsilist pingutust. Sõitu lihtsustav ASA-käigukast paneb siduriheebli kiiresti unustama – ikka saadaval ka manuaalikäigukastiga.
-
BMW M 1000 RR saab uue raami ja uuendatud varustuse
BMW M 1000 RR saab 2027. mudeliaastaks ligikaudu 1,3 kilogrammi kergema raami, mille täpselt häälestatud jäikus ja painduvus peaksid parandama sõidutunnetust ning haarduvust. Ühtlasi asenduvad standardvarustuse süsinikkiust veljed sepisvelgedega ning senise M Competitioni paketi asemele tulevad uued lisavarustuspaketid.
-
Honda CBR500R Four toob väiksemasse keskklassi neljasilindrilise mootori
Honda 2027. mudeliaasta uudise CBR500R Four peamine tõmbenumber on 502-kuubikuline ja 72-hobujõuline neljasilindriline ridamootor. Täiesti uue sportmootorratta standardvarustusse kuuluvad E-Clutch, sõidurežiimid ja veojõukontroll. Tulemas on ka A2-kategooria juhiloaga sõitjatele sobiv 35 kW versioon.
-
Ducati Panigale V4 uueneb: rohkem võimsust ja nutikust kurvides
Ducati uuendab 2027. aastaks Panigale V4 ja V4 S mudeleid. Tippvõimsus kasvab 218 hobujõuni ning raami ja pidurduselektroonika muudatused peaksid parandama juhitavust ringrajal. V4 S lisandub ka tehase isikupärastamisprogrammi Ducati Factory Made.
-
Kawasaki KLE500 saab automaatselt rakenduva siduri
Kawasaki laiendab 2027. aastaks KLE500 mudelivalikut uue SE Smartride’i versiooniga. Selle peamised uuendused on automaatselt rakenduv mehaaniline sidur ja sisekummita rehvid. Lisaks pakutakse kõigile mudeliversioonidele kolme erinevat lisavarustuspaketti.
-
BMW F 450 RR toob suure RR-i sportlikust A2-klassi
BMW uus F 450 RR ühendab 48-hobujõulise kahesilindrilise mootori, 177-kilogrammise sõiduvalmis massi ja S 1000 RR-ist inspireeritud välimuse. A2-klassi sportmootorratta standardvarustusse kuuluvad kurvi-ABS, veojõukontroll ja käepidemesoojendus, lisavarustusena saab valida automaatselt rakenduva siduri.
-
Kawasaki Versys 900 toob matkarattasse Z-seeria sportlikkust
Kawasaki täiendab Versyse mudeliperekonda uue 900-klassi tsikliga. 2027. aasta uudismudel ühendab 122-hobujõulise neljasilindrilise mootori, uue sõrestikraami ja püstise sõiduasendi. Esimese Versysena saab see ka adaptiivse püsikiirusehoidja ja pimenurga jälgimissüsteemi.