Kawasaki toob 2027. mudeliaastaks turule uue KLE650 seiklusratta, mis ühendab rallihõngulise välimuse ja 21-tollise esiratta matkasõidumugavusega. KLE500 suurema venna põhivarustusse kuuluvad püsikiirusehoidja ja veojõukontroll.
Kawasaki KLE-mudelipere täieneb 650-kuubikulise mudeliga. KLE500 jälgedes astuva KLE650 puhul on tootja sõnul rõhk pikkade sõitude mugavusel, kuid ratas peaks sobima ka igapäevasteks töösõitudeks ja kurviliste teede nautimiseks.
Jõuallikaks on Kawasaki mitmelt mudelilt tuttava 649 cm³ vedelikjahutusega ridakahese edasiarendus. Mootor saab elektroonilise gaasijuhtimise ning muudatusi sisse- ja väljalaskesüsteemis. Kawasaki lubab jõulist vedu madalatel ja keskmistel pööretel, erksust pööretevahemiku ülemises osas ning sujuvat ja ühtlast gaasivastust.
Mootori iseloom peaks sobima rahulikuks matkamiseks nii üksi kui ka kaassõitjaga, jätmata samas hätta tempokamal kurvisõidul. Euroopa versiooni tehnilisi andmeid pole veel avaldatud, kuid USA mudeli võimsus on 70 hj ehk ligikaudu 51,5 kW 8600 p/min juures. Suurim pöördemoment on 64 Nm 7500 p/min juures.
KLE650 põhivarustusse kuuluvad KTRC-veojõukontroll ja elektrooniline püsikiirusehoidja. Viimane on eriti teretulnud pikkadel maanteeotsadel.
Kompaktse sõrestikraami loomisel on võetud eeskuju KLE500-st. Sellele lisanduvad pika käiguga vedrustus ja kodarveljed: ees on 21- ja taga 17-tolline ratas. Rallihõngulise terviku juurde kuulub eelkõige maanteesõidu mugavust silmas pidav iste.
Välimuselt eristavad KLE650 väiksemast sõsarmudelist mahukamad gondlid. Sugulus on siiski selge: kõrge esiosa ja ralliratastest inspireeritud disain jätkavad KLE500-lt tuttavat joont. Nii võib eeldada, et ka suurem mudel on sama hingega matkaratas, millega minna teele olenemata maastikust.
SE-versioon lisab varustusse mõlemas suunas toimiva KQS-käiguvahetusabilise, TFT-näidikupaneeli, sisekummita rehvid ja USB-C-laadimispesa. Samuti kuuluvad SE varustusse käekaitsmed, alumiiniumist põhjakaitse ja suurem tuuleklaas.
Lisaks pakutakse kolme Kawasaki lisavarustusega komplekteeritud Edition-versiooni: Top Case, Rally ja Adventure Tourer. Nende täpset varustust pole veel avaldatud.
Baasmudeli värvitoon on Metallic Matte Graphenesteel Gray. KLE650 SE puhul saab valida Pearl Storm Gray ja Pearl Blizzard White’i vahel.
Tehnilised andmed – Kawasaki KLE650 2027 (USA mudel)*
| Kawasaki KLE650 (USA) | |
|---|---|
| Mootor | Vedelikjahutusega neljataktiline kahesilindriline ridamootor, DOHC |
| Töömaht | 649 cm³ |
| Silindri läbimõõt × kolvikäik | 83,0 × 60,0 mm |
| Surveaste | 10,6 : 1 |
| Suurim võimsus | 51,5 kW (70 hj) / 8600 p/min |
| Suurim pöördemoment | 64 Nm / 7500 p/min |
| Toitesüsteem | Elektrooniline DFI-sissepritse, 38 mm seguklapikorpused |
| Süüde | TCBI-transistorsüüde, elektrooniline süütenurga reguleerimine |
| Käigukast | 6-käiguline |
| Lõppülekanne | O-rõngastega kett |
| Raam | Kõrgtugevast terasest sõrestikraam |
| Esivedrustus | 43 mm KYB USD-kahvel |
| Tagavedrustus | Hoovastikuga New Uni-Trak, reguleeritav vedru eelpingutus |
| Vedrustuse käik ees / taga | 211 / 196 mm |
| Esirehv | Dunlop Trailmax Mixtour, 90/90-21 |
| Tagarehv | Dunlop Trailmax Mixtour, 150/70-17 |
| Esipidurid | Kaks 300 mm ketast, kahe kolviga pidurisadulad, ABS |
| Tagapidur | 230 mm ketas, kahe kolviga pidurisadul, ABS |
| Roolikannu nurk / järeljooks | 28,0° / 107 mm |
| Teljevahe | 1554 mm |
| Istme kõrgus | 871 mm |
| Pikkus / laius / kõrgus | Pole avaldatud |
| Kliirens | Pole avaldatud |
| Kuivmass | Pole avaldatud |
| Sõiduvalmis mass | Pole avaldatud |
| Kütusepaak | 15,9 l |
| Elektroonika | Ökonoomse sõidu näidik, püsikiirusehoidja, KTRC-veojõukontroll ja väljalülitatav ABS |
*Tehniliste andmete allikas: Kawasaki.com. USA mõõtühikud on teisendatud meetermõõdustikku.