Kawasaki täiendab Versyse mudeliperekonda uue 900-klassi tsikliga. 2027. aasta uudismudel ühendab 122-hobujõulise neljasilindrilise mootori, uue sõrestikraami ja püstise sõiduasendi. Esimese Versysena saab see ka adaptiivse püsikiirusehoidja ja pimenurga jälgimissüsteemi.
Kawasaki sõnul on uus Versys 900 mudeliperekonna seni sportlikem liige. Selle jõuallikaks on Z 900-lt tuttav 948 cm³ töömahuga neljasilindriline ridamootor, mis arendab 122 hj pööretel 9500 p/min ja 97,3 Nm pööretel 8000 p/min. Tootja lubab tugevat ja hõlpsasti kontrollitavat veojõudu madalatel ning keskmistel pööretel, kuid ka innukat pöördesse minekut.
Mootori ümber on konstrueeritud täiesti uus sõrestikraam. Põhiraami puhul on keskendutud jäikuse tasakaalule ja esiratta tunnetusele, tagaraami juures aga arvestatud kaasreisija ning täis kohvrikomplekti koormusega. Kaalujaotus esi- ja tagaratta vahel on peaaegu võrdne.
Tuttav Versyse retsept
Veermik jätkab Versyse senist joont: pika käiguga vedrustus on ühendatud 17-tolliste velgedega. Tehasest veereb ratas välja Metzeler Roadtec 01 rehvidel.
Sõiduasend on püstine ja tuuleklaasi saab seada seitsmesse asendisse. Sadulakõrguseks saab valida 825 või 845 mm. Kütusepaagi kuju peaks hõlbustama jalgade maha ulatamist ning võimaldama ratast kindlalt põlvede vahel hoida.
Uut disainikeelt nimetab Kawasaki Aero Edge’iks. Gondlitega taotletakse kerget ja õhulist üldmuljet ning sportlikku välimust. Ka lisavarustusena pakutav kohvrikomplekt on kujundatud ratta joontega sobima. Komplekti kuuluvad 47-liitrine tagakohver ja kaks 32-liitrist küljekohvrit.
Adaptiivne püsikiirusehoidja jõuab Versysele
Elektroonika olulisim uudis on Versyse perekonnas esmakordselt kasutusele võetav ARAS-juhiabisüsteemide pakett. See sisaldab ACC Lite’i adaptiivset püsikiirusehoidjat, laupkokkupõrke hoiatussüsteemi ja pimenurga jälgimist. Tugeval pidurdamisel hoiatab tagant lähenejaid ESS-i hädapidurdussignaal.
Standardvarustusse kuuluvad ka KCMF-i kurvisõidu juhtsüsteem, KTRC veojõukontroll, ABS, valitavad võimsus- ja sõidurežiimid ning KQS-i käiguvahetusabi.
Viietolline TFT-värviekraan toetab pöördepõhist navigatsiooni ja nutitelefoni ühendamist Rideology The Appi kaudu. Juht saab valida kahe ekraanivaate vahel: üks tõstab esile mootori näidud, teine navigatsiooni ja sõidukiinfo.
SE lisab mugavus- ja kaitsevarustust
Baasmudeli kõrvale tuleb Versys 900 SE, mille varustusse kuuluvad LED-udutuled, käekaitsmed, soojendusega käepidemed, radiaatorikaitse, kukkumispunnid, alumine gondel ja keskhark.
Lisaks pakutakse varustuspakettidega Toureri ja Grand Toureri versioone ning 70 kW võimsusega varianti.
Versys 900 värvivalikus on must Metallic Spark Black ja valge Pearl Robotic White. SE-versiooni saab valida rohelise-musta või punase-halli värvikombinatsioonis.
