KTM 790 Duke uueneb 2027. aastaks -

KTM tutvustas 2027. mudeliaastaks uuendatud 790 Duke’i. Keskmise klassi naked-mootorratas saab värske disaini, mis järgib brändi suuremate mudelite joont, lisaks on tehtud muudatusi ergonoomikas, vedrustuses ja pidurites.

Kõige silmatorkavam uuendus on uus välimus, mis on inspireeritud suurematest 990 Duke’i ja 1390 Super Duke R-i mudelitest. Muudatuste hulka kuuluvad uus LED-esituli, suuremad küljekatted ning ümber kujundatud 13,5-liitrine kütusepaak.

Jõuallikaks jääb 799 cm³ töömahuga LC8c paralleelkaksik, mille võimsus on 105 hj ja pöördemoment 87 Nm. Saadaval on ka 95-hobujõuline versioon, mida saab piirata A2-kategooria juhiloa nõuetele vastavaks.

KTM sõnul on põhjalikult uuendatud ka sõiduasendit. Muudetud on juhtraua kuju, ümber paigutatud juhi ja kaasreisija jalatoed ning uuendatud iste. Samal ajal on mootorratas tootja andmetel muutunud kahe kilogrammi võrra kergemaks.

WP APEX vedrustus on saanud uuendusi nii ees kui taga. Esiosas kasutatakse 43 mm USD-tüüpi kahvlit, millel on viieastmelised kompressiooni- ja tagasivoolu summutuse seadistused. Käigu pikkus on 150 mm. Taga töötab WP APEX Monotube amortisaator, mille käik on kasvanud 170 millimeetrini. Reguleerida saab eelpinget ja tagasivoolu summutust. Stabiilsust aitab parandada WP lenksamort. Esmavarustuses kasutatakse Pirelli Rosso IV rehve.

Oluline uuendus on uus WP radiaalpidurisüsteem. Ees kasutatakse kahte 300 mm piduriketast koos neljakolviliste radiaalkinnitusega pidurisadulatega. Taga on 240 mm piduriketas ja ühekolviline sadul. Samuti on muudetud tagapiduri pedaali asendit, et parandada kasutusmugavust.

Viietolline TFT-ekraan on saanud uuendatud kasutajaliidese. Varustusse kuuluvad muu hulgas Track-sõidurežiim, kurvi-ABS, esiratta tõusu kontroll ning stardiabi. KTM teatas ühtlasi, et lõpetab klientide tagasiside põhjal järk-järgult varasemalt kasutusel olnud Demo Mode funktsiooni pakkumise.