CFMOTO 450MT on väike seiklusmootorratas, mille tehnilised näitajad lubavad enamat kui klass tavaliselt eeldab. Küsimus on lihtne: kas see suudab ootused ka päriselus täita?

Esmapilgul on kõik nagu peab olema. 21/18-tollised rattad, KYB reguleeritav vedrustus 200 mm käiguga, 230 mm kliirens ja 175 kg kuivkaal loovad tugeva aluse. Kroom-molübdeen terasest toruraam ning vahetatav tagaraam ja alusraami osad lisavad praktilisust.

450 cm³ paralleeltwinmootor on tuttav sportlikumast mudelist, kuid siin on see häälestatud sujuvamaks ja madalatel pööretel tugevamaks. 42 hj ja 42 Nm tähendavad, et tegu on A2-klassi sobiva rattaga. Huvitava detailina kasutatakse siin traditsioonilist gaasitrossi, mitte ride-by-wire lahendust.

Praktiliste detailide hulka kuuluvad kokkuklapitavad peeglid, reguleeritav istmekõrgus ning juhtraual olev nupp, millega saab kiiresti aktiveerida off-road režiimi – see lülitab välja veojõukontrolli ja tagumise ABS-i. Vähem veenvad on aga õhukesed käekaitsmed ja kerge põhjaplaat.

Kõrgem lisavarustuse iste (870 mm) sobib hästi pikemale sõitjale ning ratta keskosa on kitsas, mistõttu jalad ulatuvad maani probleemideta. Juhtraua asend vajab aga sageli kohendamist. Jalaraua kummide eemaldamine parandab haardumist, kuid suletud konstruktsioon võib mudas probleemiks osutuda.

Istudes on sõiduasend mugav ja vedrustus silub kehvema asfaldi peaaegu täielikult. Mootor töötab sujuvalt, vibratsioon on minimaalne ning kasutatav jõud algab juba madalatelt pööretelt. Mugav kruiisikiirus jääb umbes 100 km/h juurde.

Minimalistlik näidikupaneel pakub ainult hädavajalikku infot ning teeb seda selgelt. USB-A ja USB-C pesad võimaldavad seadmete laadimist ning telefoni ühendamisel saab kasutada lisafunktsioone. Ainus selge miinus on liiga tundlik kaugtule lüliti.

Kruusale jõudes muutub pilt veelgi huvitavamaks. Kivid, augud ja ootamatud löögid ei häiri ratast märkimisväärselt. Seistes sõitmine on loomulik ja tasakaalustatud. Kuigi täispaagiga mass läheneb 200 kilole, ei tundu ratas raske.

Vedrustus on klassi kohta muljetavaldav. See talub tugevat koormust ja võimaldab üsna agressiivset sõitu. Käigukast töötab täpselt ning käike saab vahetada ka ilma sidurita. Tagapidur vajab harjumist, kuid töötab efektiivselt. Esipidur jääb aga tunnetuse ja jõudluse poolest tagasihoidlikuks.

Üllatavalt hästi toimib 450MT ka kvaliteetsel asfaldil. Juhitavus on kerge ja loogiline ning slipper-sidur töötab sujuvalt. Originaalrehvid toimivad kruusal hästi ja pakuvad ka asfaldil ootamatult head pidamist.

Raskemal maastikul – järsud tõusud, liiv, hüpped ja tehnilised lõigud – tuleb lõpuks piir ette pigem juhil kui rattal. 450MT suudab palju rohkem, kui selle klass lubaks eeldada.

Päeva keskmine kütusekulu oli 5,7 l/100 km, mis annab ligikaudu 300 km sõiduulatuse.

Kokkuvõttes jätab 450MT väga tugeva mulje. See ei ole täiuslik, kuid hinnaklassi arvestades erakordselt hea pakkumine. Sobib nii esimeseks adventure-rattaks kui ka kergemaks lisarattaks kogenumale sõitjale.

Hinnang – CFMOTO 450MT

CFMOTO 450MT on väga tugev tegija väiksemate seiklusmootorrataste klassis. Mootor ja vedrustus on silmapaistvad, sõiduasend toimib nii istudes kui seistes ning kasutusala on lai. See pakub oma hinna eest palju ja sobib nii algajale kui ka kogenumale sõitjale, kes otsib kergemat alternatiivi.

Tehnilised andmed – CFMOTO 450MT

MootorVedelikjahutusega kahesilindriline neljataktiline ridamootor, DOHC, 4 ventiili/silinder
Puur x käik72,0 x 55,2 mm
Töömaht449,5 cm³
Surveaste11,5:1
Võimsus31,0 kW (42 hj) / 8 500 p/min
Pöördemoment42 Nm / 6 250 p/min
RaamTerasest toruraam
Esivedrustus41 mm USD, reguleeritav
TagavedrustusLink-süsteemiga monoamort, reguleeritav
Pidurid (ees)320 mm ketas, nelja kolviga sadul
Pidurid (taga)240 mm ketas, ühe kolviga sadul
AbisüsteemidVeojõukontroll, ABS
VeljedTubeless kodarveljed 2,15 x 21; 3,75 x 18
Rehvimõõdud90/90 R21; 140/70 R18
Teljevahe1 505 mm
Vedrustuse käik (e/t)200 / 200 mm
Istmekõrgus820 mm
Kuivmass175 kg
Kütusepaak17,5 l
Garantii2 aastat
VärvidHall, sinivalge
Hind6 490 €
Avatar photo

By Motod

Sarnased artiklid