Kuulujutud on saanud ametliku kinnituse – MotoGP ja Yamaha teatasid, et Yamaha hakkab Moto3-klassi võistlusrattaid tarnima hooaegadel 2028–2033.
Moto3 üleminekust Yamaha tehnikale räägiti juba alates eelmisest aastast. Ametlikult tutvustati projekti Asseni MotoGP nädalavahetuse ajal. Muudatuse eesmärk on vähendada võistlemise kulusid ning tagada, et tulemused sõltuksid senisest enam sõitjate oskustest, mitte tehnilisest eelisest.
Yamaha arendab uut Moto3 võistlusratast oma CP2-mootori baasil. Kuigi jõuallikas põhineb seeriatootmises kasutataval mootoril, ehitatakse kogu mootorratas spetsiaalselt võidusõiduks. Tootja sõnul on eesmärgiks saavutada senistest Moto3 masinatest parem võimsuse ja kaalu suhe ning luua füüsiliselt suurem võistlusratas, mis sobib paremini tänapäeva noortele sõitjatele.
Tegemist on Moto3 suurima tehnilise muudatusega pärast seda, kui klass vahetas 2012. aastal välja kahetaktilised 125 cm³ Grand Prix mootorrattad. Mitmed motospordiväljaanded on varem spekuleerinud, et üheks eesmärgiks on vähendada võistlusratta maksumust ligikaudu 50 000 euroni. Praeguse Moto3 prototüübi hinnaks on samades hinnangutes pakutud umbes 120 000–150 000 eurot. Yamaha ega MotoGP neid summasid ametlikult kinnitanud ei ole.
Muudatus ei puuduta ainult maailmameistrivõistlusi. Plaani kohaselt läheb ka Moto3 Junior World Championship alates 2029. aastast üle sama tehnilise platvormi lihtsustatud versioonile. Lisaks peavad MotoGP ja Yamaha läbirääkimisi mitme piirkondliku meistrisarjaga, et ka need võtaksid tulevikus kasutusele sama tehnilise lahenduse.
Valmis võistlusratast veel avalikkusele ei näidatud. Esimest prototüüpi lubatakse esitleda 2027. aasta jooksul, samas kui testiprogramm peaks algama juba käesoleva aasta lõpus.
Petri Suuronen