Kawasaki laiendab Brute Force 450 mudelirivi 2026. aastaks uue versiooniga, mille standardvarustusse kuulub elektrooniline roolivõimendi (EPS).

Uus Brute Force 450 EPS põhineb senisel Brute Force 450 mudelil ning kasutab sama vedelikjahutusega 443 cm³ SOHC neljaklapilist ühesilindrilist mootorit. Veermikus on sõltumatu vedrustus ning standardvarustusse kuuluvad LED-tuled ja esi- ning tagakandurid.

Elektrooniline roolivõimendi on kahetasandiline ja kiirustundlik. Standard-režiim pakub suuremat roolivõimendust, Low-režiim vähendatud abi. Süsteem kasutab sõiduki kiiruse- ja pöördemomendiandureid, mille alusel juhtelektroonika määrab elektrimootori pakutava roolijõu. Madalatel kiirustel on abi suurim ning väheneb sõidukiiruse kasvades.

EPS täidab ka summutavat rolli. Kui roolile sisend puudub, toimib elektrimootori inerts stabiliseerivalt ja aitab vähendada juhtraua tagasilööke. Lahendus on suunatud eelkõige pikemaajalisele töö- ja kasutusmugavusele.

Mudel jagab standardversiooniga Kawasaki Quick Release kinnitussüsteemiga varustatud kandureid ning uusi plastkatteid esi- ja tagaplatvormidel. Euroopa turul vastab Brute Force 450 EPS WTVA nõuetele ning kuulub T3b (T-cat) kategooriasse, mis võimaldab registreerimist nii maanteel kui ka maastikul kasutamiseks maksimaalse lubatud teekiirusega 60 km/h.

Allikas: Kawasaki Motors Europe, pildid: Kawasaki