<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>offroad -</title>
	<atom:link href="https://motod.ee/tag/offroad/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motod.ee</link>
	<description>K&#245;ik mototehnikast</description>
	<lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 15:55:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://motod.ee/wp-content/uploads/2026/04/cropped-cropped-cropped-Motod-favicon-1-32x32.png</url>
	<title>offroad -</title>
	<link>https://motod.ee</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Athena Big Bore Extreme viib 250-kuubikulised krossirattad 300 cm³ klassi</title>
		<link>https://motod.ee/athena-big-bore-extreme-viib-250-kuubikulised-krossirattad-300-cm%c2%b3-klassi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 15:55:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lisavarustus]]></category>
		<category><![CDATA[Athena]]></category>
		<category><![CDATA[Big Bore Extreme]]></category>
		<category><![CDATA[motocross]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[tuuning]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=919</guid>

					<description><![CDATA[<p>Athena esitles uut Big Bore Extreme tootesarja, mis on mõeldud populaarsetele 250 cm³ neljataktilistele krossiratastele. Uued silindrikomplektid suurendavad töömahu 300 cm³ klassi ning on suunatud sõitjatele, kes otsivad tugevamat veojõudu, paremat kiirendust ja täidlasemat mootori iseloomu. Athena sõnul on komplektid mõeldud nii harrastajatele kui ka võistlussõitjatele. Eesmärk ei ole muuta 250-kuubikulist ratast lihtsalt jõulisemaks, vaid [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/athena-big-bore-extreme-viib-250-kuubikulised-krossirattad-300-cm%c2%b3-klassi/">Athena Big Bore Extreme viib 250-kuubikulised krossirattad 300 cm³ klassi</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Yamaha Ténéré 700 / Rally – kaks nägu samast ideest</title>
		<link>https://motod.ee/yamaha-tenere-700-rally-kaks-nagu-samast-ideest/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Petri Suuronen]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 04:47:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[seiklusmootorratas]]></category>
		<category><![CDATA[Tenere700]]></category>
		<category><![CDATA[TenereRally]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=906</guid>

					<description><![CDATA[<p>Yamaha uuendas oma populaarset Ténéré 700 mudelit ning jagas selle kaheks selgelt eristuvaks versiooniks: baas-Ténéré ja maastole suunatud Rally. Sõitsime Marokosse, et selgitada välja, kui erinevad need tegelikult on – ja kumb neist kellele sobib. Kontseptsioon on sama, aga teravam Ténéré edu saladus pole muutunud: lihtne, töökindel ja päriselt maastikus võimekas keskklassi seiklusmootorratas. Uuenduse juures [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/yamaha-tenere-700-rally-kaks-nagu-samast-ideest/">Yamaha Ténéré 700 / Rally – kaks nägu samast ideest</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>KTM esitles 2027 SX-seeriat – üheksa mudelit, fookus detailiarendusel</title>
		<link>https://motod.ee/ktm-esitles-2027-sx-seeriat-uheksa-mudelit-fookus-detailiarendusel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Petri Suuronen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 May 2026 06:04:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[2takt]]></category>
		<category><![CDATA[4takt]]></category>
		<category><![CDATA[motokross]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=887</guid>

					<description><![CDATA[<p>KTM tõi 2027. aastaks välja uuendatud SX motokrossiseeria, mis hõlmab üheksat mudelit alates noorteklassist kuni tipptasemeni. Suurimad muudatused puudutavad välimust ja detailiarendust, samas kui tehniline baas jääb suures osas muutumatuks. Mudelite valik katab kogu krossisõitjate spektri. Noorematele on mõeldud 50 SX, 65 SX ja 85 SX, täismõõdus 2-taktiliste seas on 125 SX, 250 SX ja [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/ktm-esitles-2027-sx-seeriat-uheksa-mudelit-fookus-detailiarendusel/">KTM esitles 2027 SX-seeriat – üheksa mudelit, fookus detailiarendusel</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Top 5: kerged ja taskukohased seiklusmootorrattad hooajaks 2026</title>
		<link>https://motod.ee/top-5-kerged-ja-taskukohased-seiklusmootorrattad-hooajaks-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 17:29:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CFMOTO]]></category>
		<category><![CDATA[Kove]]></category>
		<category><![CDATA[Rieju]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[SWM]]></category>
		<category><![CDATA[ZX Moto]]></category>
		<category><![CDATA[2026]]></category>
		<category><![CDATA[adventure mootorrattad]]></category>
		<category><![CDATA[dual sport]]></category>
		<category><![CDATA[kerged mootorrattad]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[seiklusmootorratas]]></category>
		<category><![CDATA[võrdlus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=734</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kergemate ja taskukohasemate seiklusmootorrataste klass on kiiresti arenenud ning pakub nüüd reaalseid alternatiive suurtele matkatsiklitele. Valisime viis mudelit, mis näitavad, kuhu see segment tegelikult liigub.</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/top-5-kerged-ja-taskukohased-seiklusmootorrattad-hooajaks-2026/">Top 5: kerged ja taskukohased seiklusmootorrattad hooajaks 2026</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>KTM uuendas elektrilise Freeride E peaaegu täielikult</title>
		<link>https://motod.ee/ktm-uuendas-elektrilise-freeride-e-peaaegu-taielikult/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 06:44:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[elektriline mootorratas]]></category>
		<category><![CDATA[enduro]]></category>
		<category><![CDATA[KTM 2027]]></category>
		<category><![CDATA[KTM Freeride E]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=521</guid>

					<description><![CDATA[<p>KTM toob 2027. mudeliaastaks välja põhjalikult uuendatud elektrilise offroad-mudeli Freeride E. Tootja sõnul on ratas tehniliselt sisuliselt uus ning kaasa toob rohkem võimsust, suurema aku ja väiksema massi. KTM-i elektriline Freeride E on olnud mudelivalikus alates 2014. aastast, kuid uus versioon tähistab senise arendustöö suurimat sammu. Pressimaterjali järgi on 2027. aasta mudel “99% uus”, ehk [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/ktm-uuendas-elektrilise-freeride-e-peaaegu-taielikult/">KTM uuendas elektrilise Freeride E peaaegu täielikult</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
