<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>mootorrattatehnika -</title>
	<atom:link href="https://motod.ee/tag/mootorrattatehnika/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motod.ee</link>
	<description>K&#245;ik mototehnikast</description>
	<lastBuildDate>Thu, 22 Oct 2026 18:00:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://motod.ee/wp-content/uploads/2026/04/cropped-cropped-cropped-Motod-favicon-1-32x32.png</url>
	<title>mootorrattatehnika -</title>
	<link>https://motod.ee</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BMW ASA arendusjuht: siduriheeblist loobumine jätab rohkem tähelepanu sõitmisele</title>
		<link>https://motod.ee/bmw-asa-arendusjuht-siduriheeblist-loobumine-jatab-rohkem-tahelepanu-soitmisele/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 18:00:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[ASA]]></category>
		<category><![CDATA[Automated Shift Assistant]]></category>
		<category><![CDATA[BMW Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[intervjuu]]></category>
		<category><![CDATA[mootorrattatehnika]]></category>
		<category><![CDATA[Sebastian Holzer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=1213</guid>

					<description><![CDATA[<p>Miks säilitas BMW automatiseeritud käigukastil käiguvahetuspedaali ja miks pole käiguvahetused alati võimalikult sujuvad? Automated Shift Assistanti ehk ASA arendusmeeskonda juhtinud Sebastian Holzer selgitab süsteemi loomisel tehtud valikuid. Mis oli teie eesmärk ASA väljatöötamisel? Süsteemi eesmärk on muuta sõitmine lihtsamaks, lõbusamaks ja tõhusamaks. Lähtekohaks oli luua lahendus, mille kasutamine tunduks kohe loomulik. Ükskõik kui kogenud juht [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/bmw-asa-arendusjuht-siduriheeblist-loobumine-jatab-rohkem-tahelepanu-soitmisele/">BMW ASA arendusjuht: siduriheeblist loobumine jätab rohkem tähelepanu sõitmisele</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
