<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>2 ratast -</title>
	<atom:link href="https://motod.ee/category/2-ratast/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motod.ee</link>
	<description>K&#245;ik mototehnikast</description>
	<lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 06:16:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://motod.ee/wp-content/uploads/2026/04/cropped-cropped-cropped-Motod-favicon-1-32x32.png</url>
	<title>2 ratast -</title>
	<link>https://motod.ee</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BMW avalikustas Isle of Man TT erimudeli</title>
		<link>https://motod.ee/bmw-avalikustas-isle-of-man-tt-erimudeli/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 May 2026 06:15:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[BMWM]]></category>
		<category><![CDATA[BMWM1000RR]]></category>
		<category><![CDATA[BMWMotorrad]]></category>
		<category><![CDATA[IsleOfManTT]]></category>
		<category><![CDATA[limitededition]]></category>
		<category><![CDATA[M1000RR]]></category>
		<category><![CDATA[motorsport]]></category>
		<category><![CDATA[Superbike]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=929</guid>

					<description><![CDATA[<p>BMW Motorrad esitles uut piiratud tootmisarvuga superbike’i M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT, mis tähistab legendaarse Isle of Man Tourist Trophy võidusõidu 115. aastat. Mudelit toodetakse vaid 115 eksemplari. Erimudel põhineb BMW M 1000 RR M Competition versioonil ning ühendab TT-võidusõidust inspireeritud disaini ja eksklusiivsed detailid. BMW Motorradi tegevjuhi Markus Flaschi sõnul [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/bmw-avalikustas-isle-of-man-tt-erimudeli/">BMW avalikustas Isle of Man TT erimudeli</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Brand Finance: Royal Enfield tõusis maailma tugevuselt kolmandaks sõidukibrändiks</title>
		<link>https://motod.ee/brand-finance-royal-enfield-tousis-maailma-tugevuselt-kolmandaks-soidukibrandiks/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 May 2026 05:40:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[BrandFinance]]></category>
		<category><![CDATA[India]]></category>
		<category><![CDATA[mootorrattad]]></category>
		<category><![CDATA[motouudised]]></category>
		<category><![CDATA[RoyalEnfield]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=925</guid>

					<description><![CDATA[<p>Royal Enfield saavutas briti konsultatsiooni- ja uuringufirma Brand Finance Automotive Industry 2026 raportis maailma tugevuselt kolmanda sõidukibrändi koha. Samal ajal tõusid rahvusvahelises võrdluses esile ka mitmed teised India autondus- ja mototööstuse ettevõtted. Tegemist ei ole maailma kõige väärtuslikumate või suurimate tootjate edetabeliga, vaid Brand Finance’i Brand Strength Indexi (BSI) hinnanguga, mis mõõdab muu hulgas brändi [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/brand-finance-royal-enfield-tousis-maailma-tugevuselt-kolmandaks-soidukibrandiks/">Brand Finance: Royal Enfield tõusis maailma tugevuselt kolmandaks sõidukibrändiks</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Athena Big Bore Extreme viib 250-kuubikulised krossirattad 300 cm³ klassi</title>
		<link>https://motod.ee/athena-big-bore-extreme-viib-250-kuubikulised-krossirattad-300-cm%c2%b3-klassi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 15:55:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lisavarustus]]></category>
		<category><![CDATA[Athena]]></category>
		<category><![CDATA[Big Bore Extreme]]></category>
		<category><![CDATA[motocross]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[tuuning]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=919</guid>

					<description><![CDATA[<p>Athena esitles uut Big Bore Extreme tootesarja, mis on mõeldud populaarsetele 250 cm³ neljataktilistele krossiratastele. Uued silindrikomplektid suurendavad töömahu 300 cm³ klassi ning on suunatud sõitjatele, kes otsivad tugevamat veojõudu, paremat kiirendust ja täidlasemat mootori iseloomu. Athena sõnul on komplektid mõeldud nii harrastajatele kui ka võistlussõitjatele. Eesmärk ei ole muuta 250-kuubikulist ratast lihtsalt jõulisemaks, vaid [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/athena-big-bore-extreme-viib-250-kuubikulised-krossirattad-300-cm%c2%b3-klassi/">Athena Big Bore Extreme viib 250-kuubikulised krossirattad 300 cm³ klassi</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Arai Tour-X5 on tippklassi adventure-kiiver nõudlikule sõitjale</title>
		<link>https://motod.ee/arai-tour-x5-on-tippklassi-adventure-kiiver-noudlikule-soitjale/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Petri Suuronen]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 08:04:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sõiduvarustus]]></category>
		<category><![CDATA[adventurekiiver]]></category>
		<category><![CDATA[Arai]]></category>
		<category><![CDATA[mootorrattavarustus]]></category>
		<category><![CDATA[TourX5]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=916</guid>

					<description><![CDATA[<p>Arai adventure-kiiver Tour-X5 jätkab tootjale omast joont: rõhk on vastupidavusel, viimistluse kvaliteedil ja praktilisel kasutatavusel ka keerulistes oludes. Tegemist ei ole kõige kergema kiivriga, kuid kaal on jaotatud nii, et sõites see ei häiri – tunne peas on tasakaalukas ja loomulik. Suur visiiriava tagab väga hea nähtavuse ning nii visiiri kui ka ventilatsiooni reguleerimine toimib [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/arai-tour-x5-on-tippklassi-adventure-kiiver-noudlikule-soitjale/">Arai Tour-X5 on tippklassi adventure-kiiver nõudlikule sõitjale</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Yamaha Ténéré 700 / Rally – kaks nägu samast ideest</title>
		<link>https://motod.ee/yamaha-tenere-700-rally-kaks-nagu-samast-ideest/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Petri Suuronen]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 04:47:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[seiklusmootorratas]]></category>
		<category><![CDATA[Tenere700]]></category>
		<category><![CDATA[TenereRally]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=906</guid>

					<description><![CDATA[<p>Yamaha uuendas oma populaarset Ténéré 700 mudelit ning jagas selle kaheks selgelt eristuvaks versiooniks: baas-Ténéré ja maastole suunatud Rally. Sõitsime Marokosse, et selgitada välja, kui erinevad need tegelikult on – ja kumb neist kellele sobib. Kontseptsioon on sama, aga teravam Ténéré edu saladus pole muutunud: lihtne, töökindel ja päriselt maastikus võimekas keskklassi seiklusmootorratas. Uuenduse juures [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/yamaha-tenere-700-rally-kaks-nagu-samast-ideest/">Yamaha Ténéré 700 / Rally – kaks nägu samast ideest</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>KTM esitles 2027 SX-seeriat – üheksa mudelit, fookus detailiarendusel</title>
		<link>https://motod.ee/ktm-esitles-2027-sx-seeriat-uheksa-mudelit-fookus-detailiarendusel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Petri Suuronen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 May 2026 06:04:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[2takt]]></category>
		<category><![CDATA[4takt]]></category>
		<category><![CDATA[motokross]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=887</guid>

					<description><![CDATA[<p>KTM tõi 2027. aastaks välja uuendatud SX motokrossiseeria, mis hõlmab üheksat mudelit alates noorteklassist kuni tipptasemeni. Suurimad muudatused puudutavad välimust ja detailiarendust, samas kui tehniline baas jääb suures osas muutumatuks. Mudelite valik katab kogu krossisõitjate spektri. Noorematele on mõeldud 50 SX, 65 SX ja 85 SX, täismõõdus 2-taktiliste seas on 125 SX, 250 SX ja [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/ktm-esitles-2027-sx-seeriat-uheksa-mudelit-fookus-detailiarendusel/">KTM esitles 2027 SX-seeriat – üheksa mudelit, fookus detailiarendusel</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kawasaki viib hübriidmootorrataste kasutusmugavuse uuele tasemele</title>
		<link>https://motod.ee/kawasaki-viib-hubriidmootorrataste-kasutusmugavuse-uuele-tasemele/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Apr 2026 14:39:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>
		<category><![CDATA[2026 mootorrattad]]></category>
		<category><![CDATA[hübriidmootorratas]]></category>
		<category><![CDATA[ninja 7 hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[z7 hybrid]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=870</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kawasaki on uuendanud oma hübriidmootorrattaid Ninja 7 Hybrid ja Z7 Hybrid, tuues 2026. aastaks kaks selgelt kasutajakogemusele suunatud parandust. Peamised muudatused puudutavad sõidurežiimide valikut ja käigukasti Sport-režiimi toimimist. Uuendused põhinevad nii kasutajate kui ka edasimüüjate tagasisidel ning tootja enda arendustööl. Olulisem praktiline muudatus on võimalus valida täiselektrilise (EV) ja hübriidrežiimi vahel nüüd kuni 60 km/h [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/kawasaki-viib-hubriidmootorrataste-kasutusmugavuse-uuele-tasemele/">Kawasaki viib hübriidmootorrataste kasutusmugavuse uuele tasemele</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Top 5: kerged ja taskukohased seiklusmootorrattad hooajaks 2026</title>
		<link>https://motod.ee/top-5-kerged-ja-taskukohased-seiklusmootorrattad-hooajaks-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 17:29:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CFMOTO]]></category>
		<category><![CDATA[Kove]]></category>
		<category><![CDATA[Rieju]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[SWM]]></category>
		<category><![CDATA[ZX Moto]]></category>
		<category><![CDATA[2026]]></category>
		<category><![CDATA[adventure mootorrattad]]></category>
		<category><![CDATA[dual sport]]></category>
		<category><![CDATA[kerged mootorrattad]]></category>
		<category><![CDATA[offroad]]></category>
		<category><![CDATA[seiklusmootorratas]]></category>
		<category><![CDATA[võrdlus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=734</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kergemate ja taskukohasemate seiklusmootorrataste klass on kiiresti arenenud ning pakub nüüd reaalseid alternatiive suurtele matkatsiklitele. Valisime viis mudelit, mis näitavad, kuhu see segment tegelikult liigub.</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/top-5-kerged-ja-taskukohased-seiklusmootorrattad-hooajaks-2026/">Top 5: kerged ja taskukohased seiklusmootorrattad hooajaks 2026</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>GIVI suurendab Africa Twini pagasivõimekust</title>
		<link>https://motod.ee/givi-suurendab-africa-twini-pagasivoimekust/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 13:21:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Lisavarustus]]></category>
		<category><![CDATA[Africa Twin]]></category>
		<category><![CDATA[Givi]]></category>
		<category><![CDATA[lisavarustus]]></category>
		<category><![CDATA[matkamootorrattad]]></category>
		<category><![CDATA[pagasisüsteem]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=721</guid>

					<description><![CDATA[<p>GIVI toob 2026. aastaks turule uue alumiiniumist pagasiraami, mis on loodud spetsiaalselt Honda CRF1100L Africa Twin ja Africa Twin Adventure Sports mudelite originaalse 58-liitrise tagakohvri jaoks. Pagaasiraam S378 kinnitub otse originaalkohvri kaanele ilma puurimise või muudatusteta ning võimaldab kinnitada lisakotte või muud koormat. Lahendus kasutab ära olemasolevat kohvrit kinnitusplatvormina, kasvatades sellega ratta tagumist pagasivõimekust. S378 [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/givi-suurendab-africa-twini-pagasivoimekust/">GIVI suurendab Africa Twini pagasivõimekust</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>KTM 1390 Super Duke RR: kergem, teravam ja piiratud 350 eksemplariga</title>
		<link>https://motod.ee/ktm-1390-super-duke-rr-kergem-teravam-ja-piiratud-350-eksemplariga/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Motod]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 04:42:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[2026]]></category>
		<category><![CDATA[hypernaked]]></category>
		<category><![CDATA[limited edition]]></category>
		<category><![CDATA[Super Duke RR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motod.ee/?p=652</guid>

					<description><![CDATA[<p>KTM esitles mudeliaastaks 2026 uut 1390 Super Duke RR-i, mis on tänavamudelite valiku tipp ning mida valmistatakse rangelt piiratud koguses. Uus versioon keskendub maksimaalsele sooritusvõimele nii maanteel kui ka rajal. 1390 Super Duke RR põhineb Super Duke R-il, kuid on sellest märgatavalt äärmuslikum. Suurim muudatus on 11 kilogrammi väiksem mass, mis parandab juhitavust, reageerimist ja [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://motod.ee/ktm-1390-super-duke-rr-kergem-teravam-ja-piiratud-350-eksemplariga/">KTM 1390 Super Duke RR: kergem, teravam ja piiratud 350 eksemplariga</a> first appeared on <a href="https://motod.ee"></a>.</p>]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
